- TRUNG TÂM MÂM VỎ KTW
- TRUNG TÂM MÂM VỎ KTW
- 0909521866
- https://ktwauto.com/
Lốp ô tô 265/60R18 TS-37AT TBB dành cho xe MITSUBISHI TRITON, TOYOTA FORTUNER, MAZDA BT-50, MITSUBISHI PAJERO SPORT
-
Hỏi: Làm sao để xe Ford Ranger, Toyota Fortuner hay Mitsubishi Triton vừa có thể di chuyển êm ái trên đường nhựa phố thị, lại vừa bám đường vượt trội khi đi cắm trại, đường đất đá đồi núi mà không bị rách lốp?
Đáp: Giải pháp toàn diện nhất chính là sử dụng Lốp ô tô 265/60R18 TS-37AT TBB. Đây là dòng lốp All-Terrain (đa địa hình) được thiết kế với khối gai đan xen thông minh. Cấu trúc này giúp xe bấu chặt mặt đường xấu, đẩy sỏi đá ra ngoài nhanh chóng, đồng thời triệt tiêu tiếng ồn cộng hưởng khi chạy tốc độ cao trên cao tốc, mang lại khoang lái tĩnh lặng cho người dùng.
"Sức mạnh của một chiếc xe gầm cao chỉ thực sự phát huy khi nó được trang bị một đôi chân vững chắc."
Và nếu bạn đang đau đầu vì bộ lốp cũ quá ồn, nhanh mòn hoặc hay bị trượt khi trời mưa, hãy đọc kỹ bài viết này.
Chú thích ảnh: Cận cảnh bề mặt gai All-Terrain hầm hố nhưng được thiết kế tối ưu khí động học để giảm tiếng ồn của mã lốp TBB TS-37AT
Giải quyết nỗi lo tiếng ồn với Lốp ô tô 265/60R18 TS-37AT TBB
Nhiều chủ xe bán tải và SUV chia sẻ rằng họ rất thích ngoại hình cơ bắp của lốp gai to. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất là tiếng ù tai kinh khủng khi chạy trên 80km/h. Cấu trúc lốp không phù hợp khiến không khí bị kẹt giữa các rãnh gai, tạo ra tiếng rít truyền thẳng qua khung gầm Body-on-frame vào trong xe.
Thấu hiểu điều đó, sản phẩm Lốp ô tô 265/60R18 TS-37AT TBB mang đến một cuộc cách mạng về thiết kế. Chữ "AT" (All-Terrain) thể hiện khả năng đi đa địa hình (50% on-road và 50% off-road). Các kỹ sư đã bố trí bước gai so le bất đối xứng, kết hợp vách ngăn giảm âm thanh ở rãnh lốp. Điều này giúp sóng âm tự triệt tiêu lẫn nhau, mang lại cảm giác lái đầm chắc, êm ái không thua kém gì lốp chuyên đi đường nhựa.
Đọc hiểu thông số cơ khí của Lốp ô tô 265/60R18 TS-37AT TBB
Sự an toàn của cả gia đình bạn đặt trên 4 điểm tiếp xúc của bánh xe. Do đó, thông số kỹ thuật phải được tuân thủ chính xác 100% từ nhà sản xuất. Cụ thể đối với dòng vỏ này:
- Độ rộng mặt chạy 265mm: Diện tích tiếp xúc khổng lồ giúp tăng ma sát, giảm thiểu hiện tượng trượt đuôi khi xe chạy tốc độ cao hoặc phanh gấp trên đường mưa trơn trượt.
- Tỷ lệ hông lốp 60%: Chiều cao thành lốp đạt 159mm. Lớp đệm cao su cực dày này đóng vai trò như một hệ thống phuộc nhún thứ hai, hấp thụ xung lực khi sụp ổ gà và bảo vệ mâm xe không bị méo.
- Cấu trúc Radial (R) mâm 18 inch: Sợi mành thép đan hướng tâm giúp bề mặt vỏ chịu được áp suất lớn, chống biến dạng. Kích thước 18 inch là tiêu chuẩn tối ưu cho các dòng xe gầm cao đời mới.
Đặc biệt, hợp chất cao su Silica gia cường bên trong Lốp ô tô 265/60R18 TS-37AT TBB giúp chống cắt xé (Cut & Chip Resistance) rất tốt khi bạn di chuyển vào những khu vực công trường hoặc đường rải đá dăm.
Chú thích ảnh: Thành lốp được bọc lớp thép bảo vệ kép chống đâm thủng, rãnh gai phụ hỗ trợ gạt bùn và thoát sỏi đá
Bảng so sánh hiệu năng của Lốp ô tô 265/60R18 TS-37AT TBB
Nhiều khách hàng vì muốn tiết kiệm đã chọn các loại lốp đắp, lốp tái chế hoặc lốp giá rẻ trôi nổi. Hệ quả là chỉ sau 10.000km, xe bắt đầu rần rung, vô lăng lắc bần bật. Hãy xem bảng so sánh khách quan dưới đây:
| Tiêu Chí Đánh Giá | Lốp TBB TS-37AT Chính Hãng | Lốp rẻ tiền, không rõ nguồn gốc |
|---|---|---|
| Tiếng ồn (NVH) | Công nghệ gai giảm ồn chủ động. Cabin êm ái khi chạy dưới 100km/h trên cao tốc. | Cao su cứng, rãnh xẻ thô sơ tạo ra tiếng rào rào cực lớn, gây mệt mỏi khi đi xa. |
| Độ bền cao su | Kháng mòn cực tốt, không bị rạn nứt hông lốp hay nứt chân chim dưới trời nắng gắt. | Dễ bị lão hóa, gai lốp nhanh chóng mòn lệch hoặc có hiện tượng rụng từng mảng gai. |
| Bám đường ướt | Rãnh zíc-zắc chẻ nước nhanh, phanh gấp xe đứng ngay lập tức, không văng đuôi. | Mất độ bám nghiêm trọng khi gặp trời mưa, hiện tượng trượt váng nước rất dễ xảy ra. |
Qua bảng trên có thể thấy, việc nâng cấp lên Lốp ô tô 265/60R18 TS-37AT TBB là một khoản đầu tư sinh lời về mặt an toàn và cảm xúc khi cầm lái đường dài.
Lưu ý bảo dưỡng để Lốp ô tô 265/60R18 TS-37AT TBB luôn bền bỉ
Một bộ vỏ dù cao cấp đến đâu cũng sẽ nhanh hỏng nếu không được chăm sóc đúng cách. Để kéo dài tuổi thọ lên mức tối đa, bạn cần kiểm tra áp suất định kỳ mỗi tháng một lần. Áp suất tiêu chuẩn cho size vỏ này thường ở mức 2.2 - 2.4 Bar (tùy tải trọng xe).
Ngoài ra, sau mỗi chu kỳ 10.000km, hãy mang xe đến xưởng để thực hiện việc đảo vỏ (đảo chéo hoặc đảo từ trước ra sau). Kèm theo đó, việc cân bằng động bằng kẹp chì và cân chỉnh góc đặt bánh xe (thước lái) sẽ giúp xe không bị nhao lái, ăn mòn vỏ không đều.
Chú thích ảnh: KTW
Thay Lốp ô tô 265/60R18 TS-37AT TBB chuẩn kỹ thuật tại KTW
Bánh xe lớn yêu cầu máy móc cỡ lớn. Nếu tháo lắp thủ công bằng thanh lơ-via, mâm xe của bạn sẽ bị trầy xước nghiêm trọng, thậm chí làm đứt tanh vỏ. Tại Kho Lốp KTW, chúng tôi sử dụng máy ra vào vỏ công nghệ không móc (Leverless), cam kết 100% không chạm mâm.
Sau khi lắp đặt Lốp ô tô 265/60R18 TS-37AT TBB, xe sẽ được bơm khí Nitơ tinh khiết để duy trì áp suất ổn định. Toàn bộ ốc bánh xe được siết bằng cờ-lê lực (Torque Wrench) chuẩn thông số nhà máy, tuyệt đối không dùng súng hơi bắn tự do gây hỏng ren ốc.
Công Ty: CÔNG TY TNHH KTW
Địa chỉ: 𝟪𝟦𝟧 Hồng Bàng, Quận 𝟨, TPHCM
Hotline Tư Vấn: 0945 696 959
Lĩnh vực: Chuyên cung cấp, phân phối mâm vỏ ô tô chất lượng - chính hãng: TOYO TIRES, MICHELIN, BRIDGESTONE, GOODYEAR, OTANI, CONTINENTAL, HANKOOK, KUMHO, MAXXIS, TBB...
© Bản quyền thuộc về Kho Lốp Xe Nhập Khẩu Chính Hãng KTW. Mọi thông tin thông số kỹ thuật, đánh giá hiệu năng đều được biên soạn bởi Kỹ sư ô tô của chúng tôi dựa trên thực nghiệm đo lường thực tế tại Việt Nam. Nghiêm cấm mọi hành vi sao chép nội dung khi chưa có sự cho phép.
Tham khảo thêm cẩm nang tư vấn lốp chuyên sâu tại KTW:
- Đánh giá Lốp TBB có thực sự tốt không? Tìm hiểu nguồn gốc và bảng giá lốp TBB mới nhất.
- Hướng dẫn bạn chọn lốp 265/60R18 theo đúng nhu cầu: Khi nào nên đi lốp HT, khi nào chọn lốp AT?
- Ford Ranger, Toyota Fortuner nên đi những hãng lốp nào để triệt tiêu tiếng ồn?
